YHGR-1200Z Mobile Rail Welding|Fortgeschratt DC Rail Welding & Hëtzt Behandlung System

Revolutionär DC-Powered Rail Maintenance Technology

Railway Track Construction and Maintenance Equipment

Industrie-Leading Solution fir Modern Rail Networks

DéiYHGR-1200Z Mobile Rail SchweessSystem integréiert DC Flash Schweess an Induktioun Wärmebehandlung an eng eenzeg mobil Plattform, ugedriwwen duerch fortgeschratt Energielagerung. Gebaut fir Héich-Héichkorridoren, Tunnelen, an urban Eisebunnsprojeten, et liwwert eng super Gelenkqualitéit wärend d'Emissiounen reduzéiert an de Kaméidi ëm 68% reduzéiert am Verglach mat konventionell Dieselausrüstung.

Kär Innovatiounen

Dual-Prozess Engineering

DC Flash Schweess:204kW Ausgang fir eenheetlech "Bréck Transfer" Heizung
Induktioun Wärmebehandlung:Integréiert Spuledesign mat Dual-Frequenzschaltung
Kompakt Architektur:Patentéiert 4-Achs Design fir optimiséiert Workflow

Power System Excellence

Energielagerung:466 kWh LiFePO₄ Batteriebank
Stabil Leeschtung:Manner wéi 5% Spannungsfluktuatioun
Verlängert Service Liewen:6.000 Zyklen bei 80% Kapazitéit Retention

Intelligent Kontroll Hub

MF Inverter Technologie
Automatiséiert Ofkillungsmanagement
Echt-Zäit Schweißparameter Tracking mat Fail-Safes

Technesch Virdeeler iwwer konventionell Systemer

Leeschtung Metric	YHGR-1200Z Mobile Rail Schweess	Traditionell AC Systemer
Tensile Stäerkt	1010 MPa	Manner wéi oder gläich wéi 950 MPa
Impakt Energie	27,2 max	Manner wéi oder gläich wéi 22,9
Grain Struktur	Gutt, uniform	Onregelméisseg
Operatioun Héicht	5.500m kapabel	40% Muecht Verloscht op 3.000m
Kaméidi Niveau	Manner wéi oder gläich wéi 75 dB	Méi wéi oder gläich wéi 110 dB
Ëmweltkonformitéit	Null Emissiounen	CO₂/SO₂ Auspuff

Railway Track Construction Equipment

Bewisen Uwendungen

Héich-Biergkorridoren: Erhaalt voll Kraaft op 5.500m Héicht
Urban Transit Tunnels: Eliminéiert Damp während Nuecht Ënnerhalt
Heavy-Haul Lines: Prozesser U75G/UIC60 Schinne mat 0,93 Hardness Retention
Noutfallreparatur: Selbstänneg-Kraaft fir séier Äntwert

Richteg Validatioun

Drëtt-Partei Zertifizéierung: Konform mat GB/T 23470-2009 Standards
Feldtest: 14 hannereneen Schweißen bei -10 Grad Ëmfeldtemperatur
Metallurgesch Superioritéit: 15% méi fein Kärstruktur vs AC Schweess
Sécherheetsbestätegung: China Academy of Railway Sciences Typ Genehmegung

Technesch Spezifikatioune

Spezifizéierung	Detailer
Power Output	204 kW kontinuéierlech
Batterie Configuratioun	15 Päck
Hydraulesch Drock	Niddereg: 5MPa / Héich: 15MPa
Rail Kompatibilitéit	50-75 kg/m Profile
Operatioun Temperatur	-10 bis 45 Grad
Positionéierung Genauegkeet	± 0,5 mm
Cooling Kapazitéit	30 l/min Waasser + 0.6MPa Loft

FAQ fir Optraghueler

Q: Wéi verlängert DC Schweißen Eisebunnsdauer?

A: Kontinuéierlech Stroum erstellt homogen Hëtztverdeelung, reduzéiert d'Gelenkfehlraten ëm 40% vs AC Systemer.

Q: Wéi eng Noutprotokoller sinn integréiert?

A: Dräi-Tier Sécherheetssystem inklusiv manuell hydraulesch Iwwerwaachung, Dual-Drock Iwwerwaachung, an Direktausschaltung op thermesch Flucherkennung.

Q: Ënnerhalt Ufuerderunge an Ferngebidder?

A: Automatiséiert Diagnosebericht iwwer Satellitlink. Kritesch Komponenten hunn 2,000hr Serviceintervaller.

Q: Kaméidi Reduktioun am Verglach mat konventionelle Unitéiten?

A: 35dB Reduktioun beim Schweißen, konform mat urbanen Nuetsaarbechtsreglementer.