GTQ-II Rail Lubricator|Automatesch Curve Rail Oiler fir Metro & Heavy Haul|QL Eisebunn

🏠 Doheem 🔧 Produkter 🏢 Iwwert eis 📞 Kontakt

Op dëser Säit

IP Wat ass den GTQ-II Rail Lubricator?
⚙️ Wéi et funktionnéiert: Kinetesch Energie fir Schmieren
📏 Technesch Spezifikatioune
📈 Operationell & wirtschaftlech Virdeeler
🖼️ Produktgalerie
🏆 Firwat QL Railway wielen?
📩 Frot Äre personaliséierten Devis

GTQ-II Rail Lubricator - Kinetic-Powered Curve Wear Solution

Wat ass den GTQ-II Rail Lubricator?

DéiGTQ-II Rail Lubricator(och bekannt als automateschen Schinneöler oder Curve Lubricator) ass e selbst-ugedriwwen, Zuch-aktivéiert System entwéckelt fir präzis Volumen vu Schmierstoff op d'Spuerfläch vun de baussenzege Schinne opzebréngenkleng -Radiuskurven- dramatesch reduzéiert de lateralen Verschleiung, jäizende Geräischer a Schwéngungen an der Metro, Liichtbunn a schwéieren-Streck Ëmfeld.

Am Géigesaz zu manuelle Schmieren oder elektresche Pompelsystemer, setzt de GTQ-II denvertikal kinetesch Energie vun passéierend Zichfir seng intern Gearpompel ze fueren - mécht se Ënnerhalt-liicht, Energie-fräi, an ideal fir Fern oder elektrifizéiert Sektiounen. All Pass liwwert 0,35 ml pro Bolzenpunkt, a bildt en haltbaren, nidderegen-Reibungsfilm iwwer 10-30 Meter Eisebunn.

⚙️ Wéi et funktionnéiert: Kinetesch Energie fir Schmieren

D'Glanzheet vum GTQ-II läit a senger passiver, trainéierter-ausléiser Aktivatioun:

Montéierung- Installéiert ënner der Schinnebasis iwwer Klemmeisen a Klammeren.
Aktivatioun- Wéi d'Rieder passéieren, dréit d'Schinneabwechung d'Transmissiounsstaaf → Verbindungsstab → Gangpompel.
Verdeelen- Pompel dréckt Schmierstoff (2,5 MPa) → zwéngt et duerch Pipelines → an Uelegzongapplikator.
Transfert- Radflens hëlt Schmierstoff op → verdeelt et gläichméisseg laanscht 10-30m vun der Eisebunnssiicht.
Schutz- Bildt e verschleißbeständegen-Film, reduzéiert d'Reibungskoeffizient ëm 60–80%.

High Efficiency Rail Lubricator for Smooth Operation | GTQ-II

Portable Rail Lubricator for Easy Application | GTQ-II

Durable Railway Lubricator for Long Service Life | GTQ-II

📏 Technesch Spezifikatioune

GTQ-II Rail Lubricator - Schlësselleistungsdaten

Parameter	Wäert	Applikatioun Notizen
Brennstoff Tank Kapazitéit	26 Liter	Refill Intervall: ~3–6 Méint (duerchschnëttlech Verkéier)
Injector Drock	2,5 MPa	Assuréiert Pénétratioun an Eisebunnsmikro-Rillen
Single Bolt Injektioun	0,35 ml/pass	Upassbar iwwer Meterventil
Operatioun Temp Range	-15 Grad ~ +40 Grad	Wanter-Schmierstoff recommandéiert ënner 0 Grad
Dimensiounen (L × B × H)	950 × 500 × 900 mm	Passt op Standard Jauge & Schmuelspäicherschlofen
Gewiicht	21 kg	Eenzel-Persoun installéierbar

📈 Operationell & wirtschaftlech Virdeeler

Den Deployment GTQ-II geet net nëmmen ëm Ënnerhalt - et ass eng ROI-gedreven Investitioun:

✅ Reduzéiert Eisebunnsverschleiung ëm 50-70%- Verlängert d'Schinneliewen vu 5 op 8+ Joer op R<100m curves.
✅ Kaméidi schneiden ëm 15–25 dB(A)- Kritesch fir urban Metro Konformitéit mat kommunale Kaméidi Uerderen.
✅ Ënneschten Rad Flange Wear- Reduzéiert d'Frequenz vum Ersatz vun de Rieder ëm 30%.
✅ Null extern Kraaft- Kee Stroum, Batterien oder Solarpanneauen gebraucht. Ganz kinetesch.
✅ Niddereg Ënnerhalt- Erfuerdert nëmme Schmierstoff-Refill an alljährlechen Dichtungsinspektioun.
✅ Schnell ROI- Bezuelt sech selwer an 12-18 Méint duerch reduzéiert Schinneschleif- & Radkäschten.

Firwat Wielt QL Railway fir Är Eisebunnsschmierbedarf?

✅ Spezialiséiert am Friction Management- 12+ Joer konzentréiert sech op d'Kurveschmierung, d'Schinneschleifen, an d'Verschleiskontrolle.
✅ Feld-Bewisen an 15+ Länner- Deployéiert a Metrosystemer (Peking, Dubai, Santiago) a schwéier-huelkorridoren (Australien, Südafrika).
✅ Benotzerdefinéiert Lubricant Kompatibilitéit- Schafft mat biodegradéierbaren, syntheteschen oder mineral-baséierte Fette.
✅ Voll technesch Dokumentatioun- Installatiounshandbuch, Ënnerhaltchecklëscht, Schmierstoff SDS Blieder zur Verfügung gestallt.
✅ Global Ënnerstëtzung & Training- Mir trainéieren Är Crews - op Distanz oder op -Site.